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基于英飞凌产品的汽车EPS方案,电机功率可达550瓦

基于英飞凌产品的汽车EPS方案,电机功率可达550瓦
来源:我爱方案网 时间:2012-12-05

【导读】由于运用直流有刷电机的低端EPS 系统在亚太区已有较成熟的方案,因此此次开发的参考方案主要针对的是高端的永磁同步电机方案,电机功率可达550瓦……

作为传统液压助力转向系统(Hydraulic Power Steering,HPS)和电动液压助力转向系统(Electro-Hydraulic Power Steering,EHPS)技术的替代者,电动助力转向系统(Electric Power Steering,EPS)正由于其具有的优点而被应用在越来越多的车辆中。Strategy Analytics对中国EPS市场的预测,预计在2010-2017年期间中国的EPS市场的年复合增长率将达到16.9%。

这种不断增长的市场趋势是由于EPS系统本身具有的诸多优点所决定的,这主要表现在:

-EPS电机由蓄电池供电,因此即使在发动机熄火 或出现故障时也能提供助力。
- EPS取消了液压结构,其零件比HPS大为减少,因而质量更轻、结构更紧凑,易于设计和安装,并能降低噪声。
- EPS易于调整和检测,可以通过设置不同的程序,快速与不同车型匹配,因而能缩短生产和开发周期。
- EPS不存在渗油问题,可大大降低保修成本,减小对环境的污染,改善了环保性。
- EPS能在各种行驶工况下提供助力,减小扰动,改善汽车的转向特性,提高汽车高速行驶时的转向稳定性,进而提高汽车的主动安全性。
- EPS只在转向时电机才提供助力,因而能减少燃料消耗。统计数字表明,与HPS相比,EPS每百公里可节油约0.3至0.5升。
- EPS比HPS具有更好的低温工作性能。
- 可实现自动泊车系统等辅助功能。

对于EPS需求的增加也促使众多的企业和科研单位加大了研发和生产的投入,从而催生了许多新的EPS系统生产企业进入市场。这种现象在中国和印度 等新兴市场表现得尤为明显。但这些企业生产EPS产品的历史都不长,所以一个成熟而可靠的方案对他们来说尤为重要。下面将简单介绍一下EPS系统的类型、 一般结构和特性。

基于英飞凌产品的汽车EPS解决方案

作为英飞凌的一级代理商,晶川公司拥有强大的技术能力,特别是在电机驱动方面有着丰富的经验。此次与英飞凌的合作主要是借助英飞凌在与世界主要 EPS系统供应商合作过程中的经验,并结合英飞凌全面的产品线,开发出了符合国内及亚太地区需求的EPS系统参考方案。由于运用直流有刷电机的低端EPS 系统在亚太区已有较成熟的方案,因此此次开发的参考方案主要针对的是高端的永磁同步电机方案,电机功率可达550瓦,具体方案的框图如图3所示。从图中可 以看出,整个方案分为 传感器 、ECU和电机几个部分。下面我们将对传感器和ECU部分予以重点介绍。


基于英飞凌产品的汽车EPS系统参考框图

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