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互联网造车和传统车企相爱相杀
来源:中国科技网 时间:2016-03-30
阳春三月,在享誉中外的乌镇,举办了"思辨互联网汽车暨第三届国际汽车安全高峰论坛"。交通专家、经济学家、互联网企业、传统车企等来自不同领域的精英共聚一堂,探讨了关于互联网汽车,互联网经济以及未来的发展趋势的话题。
  阳春三月,在享誉中外的乌镇,举办了"思辨互联网汽车暨第三届国际汽车安全高峰论坛"。交通专家、经济学家、互联网企业、传统车企等来自不同领域的精英共聚一堂,探讨了关于互联网汽车,互联网经济以及未来的发展趋势的话题。
  "汽车正处于大变革风口,传统的汽车业无论是在安全节能环保还是在智能驾驶、智慧交通、无人驾驶、新能源各个方面都在努力地探索,而未来汽车的新进入者,以全新的思维描述未来的汽车,也给传统汽车提出了很多的问题。" 寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋说。
  引发模块化变革
  汽车制造业正在面临变革,著名经济学家郎咸平认为,“互联网+”必须要用互联网思维模式,以及技术创新,解决桎梏中国制造业、服务业发展的难题"。在他看来,未来工业4.0工业消费一定会成为中国的消费主流。
  在当前工业2.0和3.0时代,为了实现大批量生产,消费品给到消费者的手中要经过六个固定模块:产品设计、原料采购、仓库运输、订单处理、批发经营、终端销售,形成了一条流水线。而工业4.0对原有的工业体系重新洗牌,用大数据改造各个环节,简化仓储和批发环节,最终用低售价、定制化的产品打动客户。
  在 咸平眼中,沃尔沃XC90就是汽车行业的苹果,未来汽车的核心一定是创造客户体验为先。"iPhone没有生产出来之前消费者不知道他需要什么。因此重点不在于改进生产技术本身,而在于核心技术的突破。"他表示,包括沃尔沃在内的汽车企业开始在智能互联、自动驾驶方面的研究,而全新Volvo XC90自动驾驶则是汽车iPhone的开始。
  吉利集团董事长李书福认为,今后的汽车设计可以变,发动机也可以变,功率、扭矩都可以变,车型可以灵活改变,模块化从技术的发展上就是可以实现工业4.0。汽车发明130年之后,正在步入与移动互联网融合的大时代,将给人类和社会带来巨大的变革,重构人、车和社会的关系。
  未来汽车的定义
  过去两年,行业对智能汽车的关注是超乎想像的高涨,大有十年前做新能源汽车的感觉,到底智能汽车为什么这么热?因为很多人都参与,目前的智能汽车圈已经成了谁都想走一遭的红地毯。
  李书福认为目前的造车运动正在中国如同发烧般地蔓延。"有梦想值得鼓励,'中国梦'需要大家的积极参与,但对于汽车工业来讲,实干比梦想更重要。"他曾预言,谷歌苹果特斯拉和沃尔沃是未来互联网汽车的领导者,这四家技术了路线各有千秋,互相之间既有关联也有个性。在这个开放,共享共赢的时代,只有相互协同才能共创未来。
  李书福梳理了智能互联汽车必备的五大元素:1.驾乘体验,从人适应车变为车适应人,驾乘从被动变成愉悦的体验。汽车相当于一位秘书,也同时兼任保镖;
  2.智能安全:智能互联汽车的第一大核心元素仍然是安全,全世界没有一家公司比沃尔沃更懂汽车安全;
  3.人机交互:更人性化,更简洁易用,像XC90一样的智能中控正在成为设计趋势;
  4.V2X:车与人,车与车,车与移动设备,车与基础设施,通过云服务,大数据交换,全部链接在一起;
  5.灵活自由驾驶:人类在汽车中被解放,引发全新生活方式的变革。
  李书福阐述了对未来汽车的最新观点,"主导未来汽车与交通有四大要素,一是消费者行为的变革,二是IT和通讯技术的变革,三是基础设施的变革,四是人类文化的变革。未来汽车除了动力和工艺外,将更多聚焦时尚、科技和跨工业间的融合,尤其与IT和通信行业的融合;另一方面,进入高度智能时代的未来汽车更注重用户体验,同时将实现零排放和零伤亡,并向着使用共享的方向发展。
  道路交通与智能汽车结合
  智能汽车来了,道路交通基础设施、制度法规要做好准备。交通运输部公路科学研究院ITS中心主任李斌指出,互联网如何再造交通是全世界的话题,在复杂的交通系统下,基础设施建设需要提速,为智能汽车提供相对结构化、安全和友好的运行环境。
  如今,交通最大的使命是实现可持续。交通受制于土地、能源、环境等等制约,如何平衡好机动化、土地能源的关系,既要满足当前的需要,又要对未来留有空间是尤为重要的。他透露,目前交通部公路科学院正在和北京市交通部探讨,计划在冬奥会的常规区域布置低速无人摆渡车。
  中国情况具有自身的复杂性和独特性,需要制定符合自身情况的行业标准和法律法规。尤其需要考虑中国路况的复杂程度,包括道路设施、路面车辆类型、行人、信号措施、汽车社会化发展的初始阶段等。
  在智能汽车整车研发方面,与国外车企多采用自主研发不同,国内自主车企在激烈的竞争环境中往往采用多方合作的方式共同研发新能源汽车。"多方合作成为这个阶段智能汽车发展的一个主要的特征。"中国智能交通协会理事长吴忠泽曾向媒体表示。
  财经专栏作家石述思提醒大家:“永远不要挑战趋势,互联网汽车可能是未来中国经济振兴的关键所在,希望未来能出现一个有希望的公司来带动这样的趋势!”

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